Як замінити ремінь ГРМ на Toyota Corolla
Щоб замінити зубчастий ремінь на Toyota Corolla 1993–1997 років, потрібні спеціальні інструменти, усі вони доступні в будь-якого дилера Toyota. Двигун — це 1,6-літровий 4-циліндровий двигун. Це двигун із вільним ходом, а це означає, що якщо ремінь розтягнеться після закінчення терміну служби, швидше за все, пошкодження двигуна не відбудеться. Toyota не надає рекомендованого інтервалу для заміни ременя ГРМ, але використання попереднього обслуговування та історія свідчать про те, що ремінь ГРМ слід міняти кожні 60 000 миль.
Крок 1
Від'єднайте кабель заземлення батареї та відкладіть його, переконавшись, що він не торкається металу. Підніміть передню частину Corolla домкратом за допомогою підлогового домкрата та підтримайте його підставками. Зніміть праве колесо за допомогою гайкового ключа. Зніміть правий бризкозахисний щиток, використовуючи відповідні гнізда.
Крок 2
Зніміть бачок омивача вітрового скла, використовуючи відповідне гніздо. Відкрутіть привід круїз-контролю та вийміть його за допомогою відповідних гнізд. Послабте натягувачі ременя приводу аксесуарів, щоб зняти натяг ременів. Зніміть ремені зі шківів.
Крок 3
Підтримуйте двигун підлоговим домкратом, піднявши його настільки, щоб торкнутися дна масляного піддона. Зніміть праву опору двигуна за допомогою відповідних кронштейнів. Відкрутіть компресор кондиціонера, але не знімайте трубопроводи кондиціонера. Відсуньте компресор. Зніміть шків водяного насоса, кришку клапана, верхню кришку ременя ГРМ і середню кришку ременя ГРМ, використовуючи відповідні гнізда.
Крок 4
Повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою, поки позначка синхронізації на шківі колінчастого вала не збігається з крапкою на блоці в положенні «1 година». Перевірте позначку ГРМ на розподільному валу. Маленький отвір у зірочці має збігатися з крапкою на головці в положенні 12 годин. Якщо він не збігається, поверніть колінчастий вал ще на один оберт, і обидві позначки збігаються.
Крок 5
Зніміть болт шківа колінчастого вала за допомогою тримача та ручки. Зніміть шків за допомогою знімача. Зніміть нижню кришку зубчастого ременя та напрямну ременя, використовуючи відповідні гнізда. Переконайтеся, що обидві позначки часу все ще збігаються.
Крок 6
Послабте болт натягувача та відсуньте його від ременя. Затягніть болт рівно стільки, щоб утримувати натягувач. Зніміть зубчастий ремінь із зірочок і шківів.
Крок 7
Зніміть натяжний шків. Покрутіть шків у руці. Якщо ви чуєте, як він скрипить або скреготить, замініть його. Якщо він має опір, замініть його. Зніміть пружину натяжителя і виміряйте її. Якщо розмір пружини не становить 1,40 дюйма від кінця до кінця на двигуні 4A-FE (код зазначено на наклейці на капоті) або 1,25 дюйма на двигуні 7A-FE, замініть пружину натягувача. Встановіть натяжний шків і пружину. Перевірте, чи мітки часу все ще вирівняні.
Крок 8
Подивіться на позначку ГРМ на колінчастому валу. Якщо на вашому двигуні є крапка на блоці, яка збігається з виїмкою в шківі, встановіть ремінь ГРМ проти годинникової стрілки, починаючи від колінчастого вала, просуваючись до зірочки розподільного вала та зберігаючи натяг ременя між ними. Опустіть ремінь за натягувач.
Якщо ваш двигун має датчик на блоці та паз у шківі, надіньте ремінь ГРМ навколо нижньої частини зірочки колінчастого вала. Встановіть напрямну ременя, нижню кришку ременя ГРМ, шків колінчастого вала та болт. Злегка затягніть болт шківа. Переконайтеся, що мітки синхронізації колінчастого вала збігаються. Працюючи проти годинникової стрілки, підведіть ремінь до розподільного валу, зберігаючи натяг ременя між двома зірочками. Зніміть заглушку з нижньої кришки ременя ГРМ.
Крок 9
Послабте болт натяжного механізму. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два оберти, поки обидві мітки синхронізації не збігаються. Затягніть болт натяжного механізму до 27 фут-фунтів. Прикладіть силу 4,4 фунта. до ременя, посередині між зірочкою розподільного вала та зірочкою колінчастого вала. Якщо прогин не становить між 0.20 дюймами та 0,24 дюймами, повторіть процес натягу (Крок 9).
Крок 10
Зніміть болт шківа колінчастого вала (якщо він був встановлений повторно). Встановіть решту деталей у порядку, зворотному зняттю. Затягніть болт шківа колінчастого вала до 87 фут-фунтів.
