Як встановити ГРМ Ford 302
302 був одним із найпопулярніших двигунів Ford, і його випускали з 1968 по 2001 рік. Хоча 302 використовувався в різних автомобілях Ford, його зазвичай асоціюють з Mustang. Як і в інших двигунах, час запалювання 302 має вирішальне значення для роботи двигуна. Для перевірки ГРМ необхідна лампочка ГРМ, а закручування розподільника регулює ГРМ. Проте, на відміну від більшості інших двигунів, розподільник 302 розташований у передній частині двигуна, що полегшує перевірку та регулювання фаз газорозподілу.
КРОК 1
Відкрийте капот Фольксвагена і позначте на балансирі швидковисихаючою білою фарбою або крейдою цифру синхронізації. Гармонічний баланс - це круглий металевий диск у нижній частині передньої частини двигуна. Уздовж частини зовнішнього краю балансира є кілька цифр. Можливо, знадобиться повернути двигун, щоб розкрутити балансир, якщо цифри не видно. Поверніть гайковим ключем болт у центрі балансира за годинниковою стрілкою, щоб повернути балансир. Використовуйте фарбу або крейду, щоб зробити позначку над цифрою 6.
КРОК 2
Позначте фарбою або крейдою кінчик металевого покажчика часу, який розташований прямо над гармонійним балансиром.
КРОК 3
Прикріпіть червоний затискач типу «крокодил» лампи синхронізації до позитивної клеми акумулятора.
КРОК 4
Прикріпіть чорну кліпсу типу крокодил до мінусового кабелю акумулятора.
КРОК 5
Закріпіть третій провід лампи ГРМ на дроті свічки запалювання, який знаходиться найближче до передньої частини двигуна, на стороні блоку двигуна з боку пасажира.
КРОК 6
Послабте один кріпильний болт під розподільником за допомогою ключа.
КРОК 7
Увімкніть двигун і спрямуйте індикатор синхронізації на гармонічний балансир. Натисніть на курок ліхтаря та спостерігайте за спалахами світла. Світло відбиватиметься від слідів фарби чи крейди. Позначка на балансирі та позначка на вказівнику мають відображатися як одна позначка, що означає, що вони повинні збігатися, коли блимає світло синхронізації. Якщо мітки не збігаються, поверніть розподільник, щоб перемістити мітки, доки вони не вирівняються, а потім вимкніть двигун.
КРОК 8
Затягніть кріпильний болт розподільника, потім від’єднайте три дроти лампи ГРМ від двигуна.
