Поговоріть про те, як боротися з аномальним явищем гідравлічного насоса
Електричні гідравлічні гайковий ключ гідравлічного насоса рідини насправді шестерні насоси, заслінкові насоси і т.д. Сьогодні я пред'явю вам електричні гідравлічні крани з моментом. Шестерні насоси насправді дуже поширені збої, і буде зношування між корпусом насоса і шестернею. , Корпус насоса і тріщини пошкоджені, і вищевказані умови повинні бути відремонтовані. Наступний редактор обговорить з вами, як боротися з аномальним явищем гідравлічного насоса.
Можливі причини сильних коливань шуму і тиску і способи обслуговування:
Причина 1: Фільтр насоса перекритий брудом і не може фільтрувати масло. Спосіб технічного обслуговування: Використовуйте чисте масло для видалення бруду з фільтра.
Причина 2:Рівень масла недостатній, положення всмоктування масла занадто високе, а всмоктувальна труба масла піддається впливу поверхні масла. Спосіб технічного обслуговування: додати олію до рівня масла і знизити положення всмоктування масла.
Причина 3:З обох боків корпусу насоса та кришки насоса немає паперової підкладки; корпус насоса і кришка насоса не герметично не герметично. Спосіб обслуговування: всмоктати повітря при оберті; додати паперову підкладку між корпусом насоса і кришкою насоса; подрібнити корпус насоса на плоскій пластині з нажахою так, щоб вертикальна похибка корпусу насоса і кришки насоса не перевищувала 0,005 мм, і затягнути з'єднання між корпусом насоса і кришкою насоса , Не повинно бути витоку.
Причина 4:Приводний вал насоса не концентрується з муфтою двигуна, а є спотворення і тертя. Спосіб технічного обслуговування: відрегулюйте концентричну складність насоса і з'єднування двигуна так, щоб похибка не перевищувала 0,2мм.
Причина 5:Точності сітчастості шестерні насоса недостатньо: досягнута точність сітки редуктора.
Причина 6:Скелет масляного ущільнення валу насоса вимкнений, а корпус насоса не герметично закритий. Спосіб ремонту: замінити кваліфікований вал насоса масляне ущільнення.
Можливі причини і способи обслуговування ненормальних експлуатації або захоплення гідравлічного насоса:
Причина 1:Зазор віспи і радіальний зазор насоса занадто малі. Спосіб технічного обслуговування: Якщо зазори віспи та радіальні зазори занадто малі, замініть деталі та відрегулюйте променевий або радіальний зазори.
Причина 2:Обертання голки ролика не гнучке. Спосіб ремонту: замінити підшипник голки.
Причина 3:Концентричність кришки і валу не добре. Спосіб ремонту: замініть кришку, щоб вона була концентричною з валом.
Причина 4:Клапан тиску вийшов з ладу. Спосіб технічного обслуговування: перевірте, чи не в порядку пружина клапана тиску, чи заблокований корпус клапана брудом, чи несправні клапан котушки та корпус клапана; замініть пружину, видаліть бруд на корпусі клапана або замініть клапан котушки.
Причина 5:Концентрація з'єднування між насосом і двигуном недостатня. Спосіб технічного обслуговування: відрегулюйте концентричну складність валу насоса і муфти двигуна так, щоб похибка не перевищувала 0,20 мм.
Причина 6:У насосі є домішки. Спосіб технічного обслуговування: під час складання можуть залишитися залізні навіси, або в маслі можуть вдихутися домішки; використовуйте дрібну мідну дротяну сітку для фільтрації масла, що використовується в системі загальних втрат для видалення бруду.
