Компанія Ford Motor Company оголосила про значні оновлення своєї стратегії електрифікації, спрямовані на сприяння споживачам і підвищення прибутковості, оскільки продажі електромобілів продовжують не виправдовувати очікувань.
Минулого місяця Ford оприлюднив серію стратегічних оновлень свого плану електрифікації, спрямованих на прискорення сприйняття споживачами та підвищення прибутковості – все у відповідь на те, як змінився ринок.
Сталося те, що, незважаючи на постійне зростання продажів, останні цифри були нижчими порівняно з очікуваннями. Це змусило Ford хвилюватися щодо майбутнього зростання, особливо в Північній Америці, де Ford має високу позицію, але темпи впровадження електромобілів відстають від Європи та Китаю.
Ключові зміни в стратегії Ford включають представлення абсолютно нового електричного комерційного фургона, виробництво якого почнеться у 2026 році, середнього пікапа на базі нової доступної платформи електромобіля та нової вантажівки, яку очікують на ринок у 2027 році.
Крім того, Ford оголосив, що скасував плани щодо трирядних повністю електричних позашляховиків. Натомість їх замінить набір трирядних позашляховиків з різними варіантами силової установки — не тільки електричною. Компанія повідомила, що також скорегує терміни запуску продуктів і перебудує джерела акумуляторів у пошуках зниження витрат.
Ці зміни не безкоштовні, зазначає рейтингове агентство DBRS Morningstar в аналізі оголошення. За оцінками Форда, загальна сума цього повороту складе до 1,9 мільярда доларів США.
Продажі електромобілів на початку підтримувалися першими користувачами. DBRS зазначив, що ці споживачі були захоплені новими технологіями двигунів транспортних засобів і були більш податливими до вищих цін на електромобілі, ніж на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.
«Однак, з огляду на те, що продажі електромобілів першим користувачам зараз, здається, значно вичерпані, електромобілі намагаються зберегти постійний темп продажів серед звичайних споживачів», — зазначив DBRS у своєму звіті.
Було зазначено, що потенційні покупці висловлювали занепокоєння щодо високої вартості електромобілів, навіть незважаючи на те, що кілька виробників знизили ціни. Покращуються й інші проблеми, як-от радіус дії, надійність зарядки та інфраструктура.
DBRS також зазначив, що частка витрат Ford на електромобілі зменшиться.
«Поточні операційні результати Ford Model e підкреслюють поточні виклики (не лише для Ford, але й для кількох основних автомобільних OEM-виробників) ландшафту електромобілів, які ще більше посилюються невизначеністю щодо майбутніх показників продажів/прийняття електромобілів», — зазначила група. .
