Повітряне гальмо: Використовуйте стиснене повітря, що генерується повітряним насосом, щоб підштовхнути гальмівне взуття для досягнення мети гальмування. Повітряні гальма, як правило, використовуються на великих транспортних засобах, в основному взуттєві гальма, барабанні гальма, це пов'язано з великим потоком повітря і високим тиском, який може діяти на гальмівний насос для виробництва відносно великого удару;
Масляне гальмо: Використовуйте головний гальмівний циліндр для пресування гідравлічного масла, а тиск може зробити роботу гальмівних черевиків в гальмівний циліндр. На додаток до невеликих автомобілів, нафтові гальма в основному використовуються на транспортних засобах з відносно невеликим тоннажем. Це пов'язано з невеликим потоком тиску масла і обмеженим ударом гальмівного насоса.
1. З структурної точки зору, структура гальмівного масла простіше, а простір, необхідний для установки, також невеликий. Йому потрібен лише головний гальмівний циліндр, субциліндровий, масляний скюк і сполучний трубопровід, і не потрібно іншого допоміжного обладнання; повітряне гальмо краще, ніж масляне гальмо Це складно. На додаток до головного гальмівного циліндра, субциліндрового та гальмівного трубопроводу, є також повітряні насоси, повітряні резервуари, контролери високого тиску, релейні клапани та інші компоненти, які вимагають більшого монтажного простору, а також для забезпечення безпеки, задні гальмівні циліндри тепер все це мертве повітряне гальмо.
2. З точки зору гальмівного ефекту, масляні гальма мають повільнішу швидкість реагування, м'які гальма та низьку міцність; повітряні гальма мають швидку реакцію, грубі гальма та більшу міцність.
Тому загальні нафтові гальма в основному невеликі і середні автомобілі, які невеликі за розміром, прості за структурою, світло самі по собі, і не вимагають занадто багато сил. В останні роки тенденція до середніх автомобілів (навантажень нижче 10 тонн, деякі з менш ніж 19 місць) автомобілі середнього розміру використовують масляні гальма). Повітряні гальма в основному використовуються на великих вантажних автомобілях і автобусах. У транспортному засобі багато місця, необхідна гальмівна сила велика, відстань використання довга, а швидкість відповіді повинна бути швидкою. Збільшення вартості відбивається на всьому транспортному засобі припадає на невелику частку.
Тому регулярно перевіряйте товщину гальмівних колодок або гальмівних колодок автомобіля. Якщо товщина менше мінімальної товщини, вказаної виробником, негайно замініть його. Під час перевірки гальмівних колодок власник повинен також перевірити знос гальмівних дисків або гальмівних барабанів. Якщо на контактній поверхні є вм'ятини, диск або барабан слід негайно використовувати для забезпечення контактної зони гальмівних колодок для збільшення сили гальмування.
