Деякі заснували свій успішний бізнес з ремонту зіткнень, а інші успадкували його, але всі ці власники мають уроки для надання.
Те, що ці жокеї магазину не можуть сказати про ремонт зіткнень, може не варто почути.
Справа в тому, що декілька придумали його першим, навчали інших, забули одних, дізналися більше, переробляли шматочки, адаптували решту і так часто поверталися до колодязя, вони побудували трохи альтанки поблизу, щоб не виходити з сонця, проходячи в якусь мудрість.
Якийсь солодкий набір безтурботностіРон Рейхен, Kye YeungА Крозат та багаті сім'ї в Західній США, як Америка після Другої світової війни, прямували до узбережжя, як їхні піонерські предки, вони, ймовірно, їхали. Це означало, що автомобілі, зіткнення та ремонт зіткнень.
Ці хлопці мають фактичну корисну пораду, навчилися протягом тривалого часу.
Якщо вам доведеться запитати ...
Рейхен знає точну дату, яку він почав: 31 березня 1975 року.Точність тіла та фарба, його штат Орегон, складається з п'яти магазинів та калібрувального центру.
Батьки швейцарських молочних фермерів Рейхена мали кузування на їхню власність, в якій Рейхен відремонтував сільськогосподарське обладнання та знайшов пристрасть до інженерії молекулярної структури. Він побудував планки як підлітки та перець розмови з фразами на кшталт "Передача енергії".
"Я любив науку про ремонт зіткнень, сказав Рейхен та німецькі транспортні засоби, звичайно.
Запроваджені цим досвідом були очікування досконалості від найбільшого покоління.
"Ви ніколи не запитували, чи це досить добре, тому що якщо вам доведеться запитати, це не так", - сказав Рейхен.
Формула - це "визначений процес, передбачуваний результат", - сказав він. Досконалість - це мета серед усіх змін: інструменти, ремонт, фарба, ADAS.
Взаємодія працівників та клієнтів є частиною вирішення проблем процесу.
Встановлення очікувань на строки, обговорення методології, підтвердження проблем та задача запитань клієнтам, до рівня "Чи ви розливали моху?" Під час катастрофи, тому килим "не пахне, як зіпсований йогурт через три дні", - сказав Рейхен.
"Ми ніколи не говоримо про ціну, тому що ми говорили про процес", - сказав він. "Транспортний засіб встановлює ціну".
Ще 50 років
Рейхен назвав Йенг "одним із моїх найближчих друзів".
Yeung'sЄвропейські автомобілі працюютьзнаходиться в Південній Каліфорнії. Він розпочав у 1975 році у віці 20 років, коли його тато сказав, щоб вийти з гаража, що "я знищив", - сказав Єнг.
Через п’ять десятиліть ця тема: Зробіть це спочатку. Зробіть це перед тим, як це зробити. Робіть це так, як ви розумієте, що повинні.
Єнг був британським еміграто з Гонконгу, під "Британським захопленням транспортного засобу, лояльним до спадщини". Під час чотирьох семестру в ремонті зіткнень, щоб працювати над власним автомобілем, вчитель продовжував заважати йому на інші проекти.
"Я думав, що він мені не подобається", - сказав Єун, тому він кинув. Пізніше Єнг зрозумів, що знайшов наставника - "Хтось, хто думає, що я в чомусь вмію".
Yeung зосередився на британських автомобілях, як "конкурентів не було: вони просочилися нафтою, ніколи не бігали". Але він їх любив. Пристрасть вже була там.
На півдорозі зараз,Астон МартінПредставив своє алюмінієве шасі, скріплену вуглецеву панель і зрозумів, що потрібно засвідчити свої ремонтні майстерні.
Ще раз Yeung вже готувався, не усвідомлюючи цього: створення нового місця розташування, заземлення, яке він зміг показати виконавців виробників автомобілів, які з’явилися з дуже специфічними критеріями розміру та вивісок, катаючись у чорному лімузині і дивлячись, він сказав, як персонажі з "матриці".
Тепер його дочки, зять і онук працюють там, вже готуються до наступної нової речі.
"Спадщина продовжиться з ними", - сказав Єун.
Ще 50 магазинів
"Мій тато зробив пару круті речі", - сказавПатрік Крозат, хто співвласникG&C Auto Bodyу Північній Каліфорнії з братамиШоніДжош. ТатоГен КрозатСпільно його в 1972 році зЛео Гассель. Він вирощений до майже 50 магазинів.
У День Джина оголошення означали радіо та білборди. Зараз Google - це глобальний рекламний щит для просування магазинів. "Виразний голос" Джина резонував із клієнтами, які все ще пам’ятають це Патріку.
Джин керував флотом оренди, як це все ще роблять магазини. Один ймовірний виняток за перші дні: оскільки автомобілі носили логотип G&C, "вони були інструментом продажів, тож часом він не стягував за це". Сьогодні це може бути обгортання автомобіля.
Третій креативний крок: за два тижні до Різдва щороку Джин відправив на вулиці куски дітей у шапках Санта та червоні толстовки, щоб поставити монети в лічильники парковки, що закінчилися, залишаючи матеріали G&C на лобовому склі.
Ще один твір на бізнес -каштану "не приймайте його особисто; це просто бізнес".
"Мій тато завжди говорив:" Бізнес є особистим. Хороший бізнес - це справжня особиста ", - сказав Патрік.
Говорячи про особисте
З чого починався Джин?Автоматичне тіло Річа, також у Норкалі. Нещодавно Патрік побачив оригінальну кабінку фарби, яку використовував його тато.
Річ розпочався з 10 000 квадратних футів, непогано в 1964 році. Зараз у шість разів, з двома десятками працівників.
Джо Річ, третє покоління, яке керує ним, сказав дідусь,Леонард Річ -молодший, працював у магазині частин Пенсильванії.Леонард Річ -старшийпрацював на сталевому млині. Батько і син разом прийшли на захід, щоб розпочати роботу з тіла.
Джо одного разу познайомився з першим клієнтом свого діда з 1964 року, коли він приїхав з дочкою на роботу на її машину.
Найбільший урок, який він засвоїв у свого діда, який помер минулого року, - це не правило . 1 - у гостинності.
Побачення зСесар РітцНа початку 1900 -х років готельєри навчилися ніколи не говорити слова "ні". Ситуації вимагають вишуканості - забезпечуйте комфорт, інформувати про процес, знати терміни - але суть - мета.
"Наша робота - це зробити", - сказав Джо про роботу зіткнення. "Нам потрібно перетворити цей негатив у позитив".
Леонард Річ "був там щодня, і серед перших - 5 ранку, 6 ранку . --, щоб приїхати і останній виїхати", - сказав Джо. "Він робив оцінки, бігав на буксируванні, був художником. Я не думаю, що вони більше роблять таких хлопців".
Найдовший безперервний центр зіткнення в Америці?
Перш ніж оселитися на Тихоокеанському узбережжі,Новини Автободішукав магазини в Колорадо, штат Арізона, на Середньому Заході, Айові та Огайо. Двини народження варіювались з 1931 по 1950 рік. Деякі не могли бути знайдені, досягнуті чи підтвердження. Той, який G&C придбав у Каліфорнії, штовхає 70.
Тоді є той, де сім'я з цього моментуCalvin Coolidge.
Hohmeier Auto BodyУ Сент -Луїсі, штат Міссурі, 100 років, станом на минулу осінь. "101 рік, зараз", - сказав власникБоб Хохмейер.
Час летить.
Засновники "почали продавати вживані автомобілі та виправили їх, щоб продати їх", чотири покоління тому.
На жаль, давні оператори-меншість, а Хохмейєр-останній його лінія. Магазин продається.
